冷卻塔減速機-冷卻塔減速機特點-康喬制冷發貨及時：

冷卻塔減速機的結構
　　冷卻塔減速機由齒輪箱和電動機兩部分組成，齒輪箱與電動機軸線呈90角異面垂直相交，電動機軸直接插入齒輪箱輸入軸孔內，并將電動機與齒輪箱以螺栓相連接。這使冷卻塔減速機結構緊湊，便于安裝、裝配拆解和維修。
　　冷卻塔減速機電動機：采用我國設計的Y系列三相異步電動機，產品符合國際電工(TEC)標準。防護等級為IP44。依照用戶要求亦可配套防護等級為IP54的電動機、防爆電動機或雙速電動機。

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視頻作者：德州康喬制冷設備有限公司

冷卻塔減速機油的更換。
      冷卻后油的粘度增大放油困難，冷卻塔減速機應在運行溫度下換油。切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！注意：換油時減速機仍應保持溫熱。在放油螺塞下面放一個接油盤。打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。將油全部排除。裝上放油螺塞。注入同牌號的新油。油量應與安裝位置一致。在油位螺塞處檢查油位。擰緊油位螺塞及通氣器。
      不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關位置可參考冷卻塔減速機的安裝位置圖來確定。

　　冷卻塔減速機傳動軸檢修除開選用補焊加工工藝外，還能夠選用索雷碳納米技術高聚物原材料技術性實現解決。技術性檢修冷卻塔減速機軸損壞的全過程非常簡單，也不用繁雜的修車工具，不但可以減少職工勞動效率和施工過程中的不要素，并且還能夠大幅度減少公司關機停時間，減少公司損害。而且修補原材料有著較好的機械加工特性，達到車、銑、刨、磨的生產加工規定，修復中無熱應力危害。

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