冷卻塔減速機的安裝和使用直接關系到減速機的運行效果,要符合技術規范和標準。冷卻塔減速機在安裝時,要特別注意傳動中心軸線的對中,對中的誤差不能超過冷卻塔減速機所用聯軸器的使用補償量。冷卻塔減速機廠家的傳動聯接件在必要時應加裝防護裝置,例如聯接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動等,如果輸出軸承受的徑向荷載較大,也應當選用加強型。
冷卻塔減速機的試運行時間不能少于兩個小時,運轉正常的標準是,運行平穩、無振動、無噪音、無滲漏、無沖擊,如果出現異常情況應及時排除。冷卻塔減速機通常用油池濺油光滑,天然冷卻,當長時間接連工作熱平衡功率不行時應選用取散熱措施或用循環冷卻光滑。
冷卻塔減速機傳動軸采用滾動軸承支撐點,在出廠規范電機轉子徑向竄動量矩為電動機磁力基地的5%,且未標明磁力基地的方向,而冷卻塔減速機傳動軸同意的徑向竄動量矩為5%,恰是由于主電動機的電機轉子的徑向竄動量矩超過冷卻塔減速機傳動軸的徑向竄動量矩,產生在主電動機的開停機全過程中,電機轉子的徑向晃動對冷卻塔減速機傳動軸發病巨大的撞擊力,造成傳動齒輪的毀壞。
冷卻塔減速機傳動軸有以下特性: 1、冷卻塔減速機傳動軸的熱傳遞是在流水道內結束的,而且取消了電動機及減速器,清除了低頻率電磁感應聲及大幅度減少了機械設備噪聲。 2、冷卻塔減速機傳動軸的水輪發電機組軸立即推動離心風機,不需再根據其他減速機等,且伴隨著出水量的變動而排風量相對應轉變,自始至終平穩在比較好的水氣比,保證排熱實際效果。 3、冷卻塔減速機傳動軸水輪機結構簡易,技術性完善行得通,總體設計方案工作中使用壽命為15年以上。水輪發電機組外殼為鑄造與電焊焊接混合結構,焊接厚鋼板為含鎂量3。5%的進口加熱爐型厚鋼板,長期應用不容易生銹,離心葉輪為精密鑄造成形,并經淬火清除內應力后再作均衡調節。
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