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閉式冷卻塔減速機傳動軸采用滾動軸承支撐點，在出廠規范電機轉子徑向竄動量矩為電動機磁力基地的5%，且未標明磁力基地的方向，而閉式冷卻塔減速機傳動軸同意的徑向竄動量矩為5%，恰是由于主電動機的電機轉子的徑向竄動量矩超過閉式冷卻塔減速機傳動軸的徑向竄動量矩，產生在主電動機的開停機全過程中，電機轉子的徑向晃動對閉式冷卻塔減速機傳動軸發病巨大的撞擊力，造成傳動齒輪的毀壞。
閉式冷卻塔減速機可以借助維修蝸輪蝸桿齒面來做到蝸輪副的觸碰精密度。閉式冷卻塔減速機中渦桿的生產和查驗比蝸輪蝸桿非常容易，以閉式冷卻塔減速機為基準點維修蝸輪蝸桿齒面隨后去相互配合它，理論上是非常有效的。選用具備的端銑刀（銑遞刀），可以很容易的使端銑刀鉆削刃與渦桿維持致而做到觸碰規定，因為這類端銑刀損壞快、周期短、閉式冷卻塔減速機率低，只適用少許生產制造。次之是選用珩磨法，珩磨渦桿可以和工作中渦桿在同場數控車床之前調節打磨，對實際操作技術性無需追求，但珩磨渦桿一樣損壞快、生產效率低，且成本相對高。珩磨劑易擠進蝸輪蝸桿齒面，危害蝸輪副的運行使用壽命，這缺陷對銅質蝸輪蝸桿尤其不好。
冷卻塔減速機是冷卻塔中的重要組成部分，其材質選擇對于減速機的性能和壽命具有重要影響。傳統的減速機傳動軸材料主要包括鋼、鑄鐵等金屬材料，這些材料具有高強度和較好的剛性，但同時也存在一些缺陷，如鋼材容易生銹腐蝕，需要經常進行防腐處理；鑄鐵脆性較大，容易斷裂等。
隨著科技的進步，新型的材質如碳纖維等也逐漸被引入到減速機傳動軸的材料選擇中。碳纖維具有輕質高強、抗腐蝕、降噪減震等優點，其強度比鋼材高5倍以上，密度比鋁輕50%左右，具有極高的比強度和比剛度，且在高溫、化學腐蝕、電磁波干擾等特殊環境下表現良好。然而，碳纖維材料成本較高，且在應用過程中還存在著容易產生疲勞裂紋、長期受壓時易失效等缺點。
因此，在選擇冷卻塔減速機的材質時，需要綜合考慮材料的性能、成本以及實際的應用環境。在追求好性能的同時，也需要考慮到經濟性和實用性。例如，對于需要長期運行且對重量和功能性有較高要求的場合，可以采用碳纖維材料；而對于一些對性能要求不是特別高，更注重成本的場合，則可以選擇傳統的鋼、鑄鐵等材料。
綜上所述，冷卻塔減速機的材質選擇需要根據具體情況進行綜合考慮，既要保證設備的性能和使用壽命，又要考慮到經濟性和實用性。
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