冷卻塔減速機的結構
冷卻塔減速機由齒輪箱和電動機兩部分組成,齒輪箱與電動機軸線呈90角異面垂直相交,電動機軸直接插入齒輪箱輸入軸孔內,并將電動機與齒輪箱以螺栓相連接。這使冷卻塔減速機結構緊湊,便于安裝、裝配拆解和維修。
冷卻塔減速機電動機:采用我國設計的Y系列三相異步電動機,產品符合國際電工(TEC)標準。防護等級為IP44。依照用戶要求亦可配套防護等級為IP54的電動機、防爆電動機或雙速電動機。
普遍的冷卻塔減速機幾類異常觸碰斑的剖析及機電維修方式:機電維修渦桿以達到觸碰精密度規定:更改摩輪視角,有的觸碰斑只在齒面根處,這也是因為冷卻塔減速機渦桿齒型角低于端銑刀齒型角而致,只需增加磨輪視角就能選好接觸面積。但須留意:擴大磨輪視角的一起應擴大渦桿分度圓直徑,降低磨輪視角的并且也應降低渦桿分度圓直徑,若只更改磨輪視角而不與此同時更改分度圓直徑,冷卻塔減速機則齒高觸碰斑盡管可獲得改進,而齒長上的接觸面積會產生變化。更改磨輪凸度:假如觸碰斑只在齒面中間,這也是因為渦桿型面過凸而致,只需擴大磨輪凸度就能選好接觸面積,反過來接觸面積則減少磨輪凸度。冷卻塔減速機接觸面僅僅在齒長中間非常少段,這也是因為渦桿齒面的折射率過大而致,只需減少渦桿分度圓直徑(即減少其折射率)就能選好接觸面積。
冷卻塔減速機是用于驅動風扇旋轉的裝置,其作用主要是通過機械摩擦來傳遞動力。它使水箱中的水流經冷凝器表面時強制空氣流動和進行熱交換;同時起到降低水溫的作用并回收散熱器的熱量達到節能的效果。該設備通常在工業生產中應用廣泛,特別是在空調、制冷以及發電等行業領域內起著非常重要的作用。
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