冷卻塔減速機齒輪箱:采用一對準雙曲面圓錐齒輪傳動,結構簡單可靠,齒輪采用低合金結構鋼材料,進口高精密設備加工,經滲碳淬火后齒輪配對研磨而成,具有承載能力強、嚙合噪聲低的特點。
冷卻塔減速機輸入軸及輸出軸的下端采用浸油式潤滑,輸出軸上部軸承采用油脂潤滑,潤滑充分、可靠。輸入軸及輸出軸端均采作可靠的結構及密封元件實現可靠密封,保證了齒輪箱密封的可靠性。
油標及油管:油標采用3/4水煤氣管(可引出到塔體外,便于在塔外加油和放油),油位由測油針控制。
冷卻塔風機挑選,要依據當地的氣象條件和開始選定的填料等塔內部件的方式,依據以上條件,進行熱力計算,求出氣水比是多少;然后再依據一些經歷數值,選定冷卻塔減速機廠家的高度,進風口高度,支撐梁的根數等。
冷卻塔減速機輸入軸及輸出軸的下端采用浸油式潤滑,輸出軸上部軸承采用油脂潤滑,潤滑充分、可靠。輸入軸及輸出軸端均采作可靠的結構及密封元件實現可靠密封,保證了齒輪箱密封的可靠性。
冷卻塔減速機傳動軸采用滾動軸承支撐點,在出廠規范電機轉子徑向竄動量矩為電動機磁力基地的5%,且未標明磁力基地的方向,而冷卻塔減速機傳動軸同意的徑向竄動量矩為5%,恰是由于主電動機的電機轉子的徑向竄動量矩超過冷卻塔減速機傳動軸的徑向竄動量矩,產生在主電動機的開停機全過程中,電機轉子的徑向晃動對冷卻塔減速機傳動軸發病巨大的撞擊力,造成傳動齒輪的毀壞。
您好,歡迎蒞臨康喬制冷,歡迎咨詢...